문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 광역급행버스 M4130 (문단 편집) == 특징 == * 운행 개시일인 2016년 6월 27일에 어떤 한 시민이 시승해 본 결과, 첫날 치고는 꽤 수요가 엄청났다고 한다. 개통일에는 홍보가 덜 되어 보통 한산하기 마련인데, 이 노선은 첫날부터 줄을 서서 탈 정도였고, 잔여좌석표시기에도 3이 떴을 정도. 기존에 동탄2 신도시에서 서울 도심으로 가는 교통편이 없었기 때문인 듯하다. * 지속적으로 수요가 증가해 [[광역급행버스 M5115|M5115번]]의 수요를 앞질렀다. 다만 이쪽이 폭망한것도 한몫 했다. * 기흥동탄IC로 진출입을 하는 [[광역급행버스 M4108|M4108번]]과는 달리 이 노선은 기흥IC로 진출입한다. * 동탄2차고지의 CNG 충전소 설치 불가 문제로 인해 전 차량이 [[천연가스버스]]인 이 노선은 동탄1차고지로 이동해 충전한다. 대광위 준공영제가 시행되기 전까지만 해도 이 노선이 개통된 시기에는 유로6 규제로 인한 연료 규제가 잠시 풀리면서 디젤버스 투입이 가능했기 때문. * [[서울역]]과 [[동탄역]]을 오가는 유일한 노선이지만 동탄역은 직접 경유하지는 않는다. * 차고지는 [[동탄2차고지]]를 사용한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기